Нужно ли заземлять точку звезды или обмотку асинхронного двигателя

В обычной схеме питания асинхронного двигателя защитный проводник присоединяют к предусмотренной клемме корпуса, а не к рабочей обмотке. Самостоятельно заземлять вывод обмотки или точку звезды нельзя. Нейтраль питающего трансформатора, рабочая точка соединения обмоток двигателя и защитное заземление корпуса — разные элементы системы.

Корпус и обмотки выполняют разные функции

Корпус в нормальной работе не должен проводить рабочий ток. Его защитное соединение нужно на случай повреждения изоляции. Обмотки, напротив, являются частью рабочей цепи и получают питание. Присоединение их вывода к PE может создать ток повреждения или непредусмотренный путь рабочего тока через защитную систему.

В руководстве ABB по низковольтным двигателям клеммы обмоток и клемма защитного заземления рассматриваются отдельно. Соединение «звезда» или «треугольник» выбирается по табличке двигателя и напряжению сети, а корпус присоединяется к PE согласно требованиям установки.

Если под «заземлением обмотки» вы понимаете соединение одного её питающего конца с землёй, для стандартного двигателя это не способ защиты. В сети с заземлённой нейтралью такое действие на фазном выводе фактически создаёт замыкание на землю. В других системах оно меняет режим сети и также не допускается как произвольная переделка.

Что происходит с точкой звезды

В обычном трёхфазном двигателе, соединённом звездой, три конца обмоток объединены между собой. При симметричном режиме эта точка имеет определённый потенциал относительно источника, но это не означает обязанности соединить её с PE. У типового двигателя питание часто содержит три фазных проводника и защитный проводник к корпусу, без рабочего N к звезде.

Нельзя выводить необходимость заземления из того, что нейтраль трансформатора заземлена: трансформатор задаёт режим питающей сети, а двигатель является нагрузкой. Для специальных машин, испытательных установок и отдельных промышленных схем возможны иные решения, но они должны быть прямо предусмотрены документацией и защитами.

Что уточнить для вашего двигателя

Нужны тип машины, мощность, напряжения на табличке, схема выводов, система питания и цель предполагаемого соединения. Отдельно сообщите, питается ли двигатель от частотного преобразователя. Его выход нельзя считать обычной сетевой нейтралью; произвольное соединение выходных цепей с PE может повредить привод и нарушить защиту.

Если поводом для вопроса стало измеренное напряжение между обмоткой и корпусом, это исследуют как вопрос состояния изоляции и метода измерения. Нельзя устранять показание прибора перемычкой. Измерения сопротивления изоляции выполняет специалист, отключив чувствительную электронику и следуя инструкции оборудования.

Практический ответ: обеспечьте предусмотренное защитное заземление корпуса и сохраните заводскую схему рабочих обмоток. Для изменения режима точки звезды требуется конкретное техническое обоснование; по представленному общему вопросу разрешать такое соединение оснований нет.