Решил добавить в свою машину (nissan promera p12) возможность слушать музыку через аукс.
Выбрал на просторах интернета реализацию на разъеме с размыкателями. Паял все по распиновке приложенной ниже.
Сама проблема: если подключить аукс разъем до упора то звук полностью отсутствует, но если не до конца звук есть и из-за плохого контакта постоянно либо отходит, либо гуляет из одного уха в другое. Где я мог допустить ошибку и что делать чтобы при полном включении провода появился звук?
Землю проверял на снятой магнитоле, звонится от разъема до корпуса самой магнитолы.
Наиболее вероятна ошибка между сигнальными контактами гнезда и его размыкаемыми выводами. При полном вставлении штекера внутренние переключатели меняют состояние; если вход магнитолы припаян к отключаемой стороне, звук исчезает. При неполной вставке контакт случайно восстанавливается, поэтому каналы пропадают или меняются. Но это нужно подтвердить прозвонкой самого разъёма.
Что показывает приложенный рисунок
На картинке изображено TRS-гнездо с двумя размыкаемыми сигнальными цепями и общим контактом. Без штекера одна пара каждого канала соединена, а вставленный штекер отжимает пружины и разрывает эти пары. Именно это позволяет отключить штатный источник и подать внешний сигнал.
Такой принцип подробно разобран в материале производителя CUI Devices о переключателях аудиоразъёмов. Однако расположение ножек на вашем купленном гнезде может отличаться от рисунка, а вид со стороны пайки зеркально меняет ориентацию.
У стандартного стереоштекера TRS tip — кончик, ring — среднее кольцо, sleeve — длинная общая часть. Дополнительные ножки гнезда относятся к переключающим контактам, а не к новым аудиоканалам. Четырёхконтактный гарнитурный TRRS-кабель добавляет ещё одну возможность несовпадения.
Как проверить разъём до новой пайки
При отключённой магнитоле и отсоединённом источнике звука составьте карту контактов мультиметром. Сначала определите пары, замкнутые без штекера. Затем вставьте заведомо исправный TRS-штекер до упора и проверьте, какая ножка соединена с кончиком, кольцом и общей частью кабеля, а какие прежние пары разомкнулись.
Для каждого канала вход следующего аудиокаскада должен остаться связан с пружинным контактом, который касается штекера, если именно такая схема внедрения предусмотрена. Отключаемая сторона ведёт к прежнему источнику. Перестановка этих двух сторон способна давать ровно описанный эффект. Без схемы платы нельзя назвать конкретные точки Nissan Primera P12.
Одновременно проверьте отсутствие перемычек припоя между каналами и общим проводом. Не используйте режим сопротивления на запитанной магнитоле.
Почему прозвонка земли до корпуса недостаточна
Она подтверждает только одну обнаруженную электрическую связь. В конкретной аудиосхеме сигнальная земля может соединяться с корпусом через элементы, а вход может быть дифференциальным. Поэтому добавлять новые перемычки на кузов по принципу «земля везде одинаковая» не стоит.
Проверьте кабель и источник отдельно на исправном AUX-входе, используя обычный стереокабель без сомнительных переходников. Если карта гнезда верна, дальше нужно сверить точку внедрения, развязку и выбранный режим магнитолы по её сервисной схеме.
Не оставляйте штекер недовставленным как решение: при движении он может замыкать канал на общий контакт и создавать громкие щелчки. Сначала исправляют назначение контактов, затем проверяют оба канала при полностью вставленном штекере. По вашему симптому это наиболее обоснованная первая проверка.
Загрузка...
Обсуждение 0
Вопросы и опыт читателей