Почему в схеме СУП есть и отдельные PE, и связи между корпусами

Одновременное наличие проводников к шине и перемычек между корпусами может быть правильным: это разные функции защитного соединения. Однако приложенный к этому вопросу файл доступен лишь как очень маленький фрагмент, по которому трассы проводников не читаются. Поэтому подтвердить правильность именно нарисованного узла невозможно; ниже разобран принцип, соответствующий вашему описанию.

Отдельные PE и дополнительная связь

Если каждый корпус М имеет собственный защитный проводник к шине, он сохраняет связь с защитной системой независимо от соседнего оборудования. Буквой М в подобных учебных схемах обычно обозначают открытую проводящую часть, например металлический корпус электроприёмника. Назначение буквы всё же следует проверять по легенде полного рисунка.

Дополнительная перемычка между одновременно доступными корпусами уменьшает разность их потенциалов. При токе повреждения на длинных PE и контактах возникает падение напряжения, поэтому даже подключённые к одной удалённой шине корпуса не обязательно находятся под совершенно одинаковым потенциалом. Местное уравнивание помогает ограничить эту разность до автоматического отключения. Принцип описан в руководстве Schneider Electric о защитных соединениях.

Чем это отличается от опасного шлейфа

Представьте, что защитный путь второго прибора проходит только через клемму или съёмную часть корпуса первого. Если первый прибор демонтировать и разорвать этот путь, второй останется без защиты. Это уже зависимое последовательное присоединение, а не дополнительная связь между двумя отдельно защищёнными частями. Такие различия не всегда видны на упрощённом плакате, где линии могут пересекаться без ясного обозначения узлов.

Непрерывный магистральный PE с предусмотренными независимыми ответвлениями — ещё один вариант, который нельзя путать с использованием чужого корпуса как проводника. Важны устройство соединений, их доступность, механическая надёжность и сохранение защитной цепи при обслуживании. Геометрическое сходство линии со «шлейфом» не даёт полного ответа о её электрической топологии.

Можно ли убрать «лишние» перемычки

Нет, делать это только по внешнему виду схемы не следует. Наличие нескольких защитных путей может быть предусмотрено дополнительным уравниванием потенциалов или требованиями конкретного оборудования. И обратное тоже верно: дополнительные провода не исправляют неправильно организованный PE, повреждённые контакты и отсутствие защитного отключения. По количеству жёлто-зелёных линий нельзя судить о безопасности системы.

Сечение выбирают по назначению связи и параметрам защитных проводников, а не одинаково для всех элементов рисунка. Эти зависимости изложены в разделе о проводниках уравнивания потенциалов. Для проверки конкретного случая нужен полный рисунок с легендой, точками соединений и указанием, какие корпуса могут сниматься. Затем электрик сопоставляет схему с фактическим монтажом и измеряет непрерывность. Ключевой критерий прост: обслуживание одного прибора не должно неожиданно лишать соседний предусмотренного защитного соединения, а местные связи должны выполнять функцию, указанную проектом.