Почему оплавились провода двигателя 11 кВт с пускателем 32 А

Оплавление могло начаться из-за плохого контакта, перегрузки или неправильного режима двигателя; короткое замыкание стало уже последующим повреждением. То, что автомат 30 А отключился при КЗ, не означает, что он обязан был обнаружить любой местный перегрев раньше. Назначить причиной только старый автомат или только сечение 4 мм² по вашему описанию нельзя.

Почему контакт может гореть без отключения автомата

На плохо затянутом, окисленном или неправильно оконцованном соединении выделяется тепло I²R. При обычном рабочем токе локальное сопротивление может оказаться достаточным для разрушения изоляции. При этом ток всей цепи ещё не превышает порог перегрузки автомата.

Schneider Electric прямо указывает повышенное сопротивление ослабленных или окисленных соединений как причину перегрева проводников и клемм. Поэтому важно установить начальную точку повреждения: возле зажима аппарата, в соединительной коробке или по значительной длине кабеля.

На фото у верхних силовых клемм видны открытые участки жил и несколько присоединённых проводников. Нужно проверить допустимость их совместного зажима и длину зачистки по паспорту пускателя. Фото не позволяет измерить контактное сопротивление и усилие затяжки до аварии или отделить исходный монтаж от последствий нагрева. Новый пускатель также может быть неправильно смонтирован.

Что означает мощность двигателя 11 кВт

У двигателя 11 кВт обычно обозначают механическую мощность на валу. Потребляемая мощность больше из-за потерь, а ток зависит также от коэффициента мощности. Для иллюстрации: при 400 В, КПД 0,9 и cos φ = 0,85 ток составит 11 000 / (√3 × 400 × 0,9 × 0,85) ≈ 20,8 А. Это расчёт с условными параметрами, не замена тока на вашем шильдике.

Пусковой ток, время разгона и механическая перегрузка могут значительно отличаться от длительного режима. Проверяют соединение звезда/треугольник по напряжению шильдика, напряжения и токи всех фаз, исправность двигателя и приводимого механизма. Потеря фазы тоже способна вызвать опасный режим.

Достаточны ли ПМ12 на 32 А и кабель 4×4

Нужна полная модификация пускателя и допустимый ток для двигательной категории при вашем напряжении. Цифра 32 А без режима применения не описывает всех возможностей контактов. Следует проверить наличие и настройку моторной защиты: обычный линейный автомат не всегда обеспечивает требуемую защиту двигателя от длительной перегрузки.

Для ВВГ 4×4 учитывают материал жил, способ прокладки, температуру, соседние кабели, длину и состояние наконечников. Четвёртая жила должна иметь определённое назначение по схеме, в том числе обеспечивать необходимую защитную связь корпуса. Универсального вывода «это сечение точно подходит» без условий нет.

Как возвращать установку в работу

До повторного пуска повреждённую цепь отключают и обследуют. Оплавленные проводники, клеммы и аппараты не восстанавливают простой подтяжкой поверх термического повреждения. Проверяют изоляцию, защитный проводник, соответствие аппаратов и условия отключения при повреждении.

После ремонта измеряют рабочие токи и оценивают нагрев в установленном режиме. Старый автомат проверяют или заменяют по результатам оценки его состояния и характеристик, но не повышают номинал ради отсутствия отключений. Для расследования полезны место начального нагрева, данные шильдика, схема и фактический режим нагрузки в течение той недели.